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混凝土的运输方法应根据混凝土浇筑量进行选择，主要分为以下几种方法。手推车、翻斗车人工运输。常用于混凝土运输量不大且运输距离近的情况，但运输速度慢。自卸汽车运输。常用于混凝土运输量较大而运距较远的情况，车体为密封状态，方便保温保湿，主要在搅拌站应用。塔吊吊运。常用于大型水电工程的混凝土浇筑，通常吊斗出口至混凝土仓面间的高度不超过1.5~3.0m，但运输速度较慢。

压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。当气温降低至5℃时，应按冬季施工规定进行。蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。

夏季施工的另一个特点是雨水多，有时雨来得很急，很猛。夏季因为气温高，泵送混凝土的坍落度通常较大，但雨季施工时坍落度应尽量小些。低坍落度的混凝土遇雨保浆能力较强，减少雨水冲刷浆体的流失。大雨到来之前应及早作出判断，用塑料薄膜将已振实抹平和未振实的混凝土都予覆盖。有施工单位因为赶不及，只对振实抹平的混凝土进行覆盖，而没有振实的混凝土未予覆盖。

混凝土的养护工作非常重要，说它对混凝土的抗渗抗裂性能以及硬化混凝土的质量起着决定性的作用，并不过分。我们已经从理论上明确，混凝土配合比的拌合用水在混凝土密实成型以后不可以损失，这就是养护的目的。实际工程中，可以根据密实成型后混凝土失水的多少、失水缺陷消除的程度，评价混凝土施工养护的质量，评估硬化混凝土的质量及其对耐久性的影响。